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　液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)泄(xie)漏影響著系(xi)(xi)統(tong)工作(zuo)的(de)安全性,造成油(you)液浪費、污染周圍環(huan)境、增加(jia)機(ji)器的(de)停(ting)運時間、降低生(sheng)產(chan)率、增加(jia)生(sheng)產(chan)成本(ben)及對(dui)(dui)產(chan)品造成污損,因此,對(dui)(dui)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)泄(xie)漏我們必須加(jia)以控制。幾乎所有(you)的(de)液壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)泄(xie)漏都是(shi)在使用(yong)一段時間后由于以下三個(ge)原因引起的(de):一是(shi)沖擊和振動造成管(guan)接(jie)頭松動;二是(shi)動密封件及配(pei)合(he)件相(xiang)互磨(mo)損;三是(shi)油(you)溫過高(gao)及橡(xiang)膠(jiao)密封與液壓(ya)(ya)油(you)不相(xiang)容而變質。

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內泄(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指在液壓(ya)缸內部油液從(cong)高壓(ya)腔通過各種間隙向低壓(ya)腔泄(xie)漏(lou)(lou)。當然,如(ru)能通過正(zheng)規的測量程序來判斷則更好。引起此處(chu)內漏(lou)(lou)的主要原因:

1.缸套內壁和活(huo)塞(sai)磨(mo)損致使間隙增大超(chao)差,造成(cheng)高低壓腔互通。

 2.活塞上密封(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)圈(quan)較多(duo))磨損、劃傷(shang)、老化致使密封(feng)不嚴。

3.當活塞(sai)桿受力(li)不當或導向套(tao)與活塞(sai)桿之間的間隙(xi)較大時,使活塞(sai)偏向缸壁某一方,活塞(sai)的傾斜(xie)或偏磨(mo)造成內漏。

4.缸(gang)套內(nei)壁加工時,圓度、圓柱度超差或使(shi)用(yong)中局部(bu)磨損(sun)導(dao)致內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時,應首先對(dui)各配合零(ling)件進行嚴格檢(jian)查。

缸套(tao)的(de)修復多采用鏜內孔(kong)的(de)方法,然后配以加(jia)大(da)直徑的(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據(ju)有關資料(liao),若(ruo)新(xin)更換的(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密封圈(quan)能(neng)(neng)用3個月左右(you),則(ze)新(xin)加(jia)工(gong)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑尺寸(cun)應比原來增大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密封圈(quan)僅(jin)能(neng)(neng)用1個月左右(you),則(ze)新(xin)加(jia)工(gong)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑尺寸(cun)應比原來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)塞(sai)(sai)外徑可以有效地提高密封圈(quan)的(de)預壓縮量,使(shi)其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)塞(sai)(sai)上起到(dao)初始密封的(de)作用。自己加(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)(sai)時材料(liao)可選用耐磨鑄(zhu)鐵(tie)或45#鋼。

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主要(yao)是審查(cha)該項設(she)計(ji)能(neng)否達到預期的(de)工(gong)作(zuo)目標，能(neng)否實(shi)現機器的(de)動作(zuo)和(he)達到各(ge)(ge)項性能(neng)指(zhi)標。安裝工(gong)藝(yi)有(you)無實(shi)現的(de)可能(neng)。多方面了解設(she)計(ji)總體各(ge)(ge)部(bu)分(fen)的(de)組成(cheng)，深(shen)入地(di)了解各(ge)(ge)部(bu)分(fen)所起的(de)作(zuo)用。審查(cha)的(de)主要(yao)內容包(bao)含以下幾點：

1、 審查液壓系統的設計

2、 鑒定(ding)液壓系統原理(li)(li)圖(tu)的(de)合理(li)(li)性

3、 評(ping)價系(xi)統的制造工藝水平

4、 檢查并確認液壓系統的(de)凈化程度(du)

5、 液(ye)壓(ya)系(xi)統零部件的確(que)認

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